KBK道岔、轉(zhuǎn)盤是礦車循環(huán)系統(tǒng)中改變礦車方向的設(shè)備，它是和其他設(shè)備配套使用，便于實現(xiàn)井口機械化運輸。目前礦井運輸要改變礦車運行方向,除用道岔外,就得采用彎道轉(zhuǎn)向,這樣占地面積大。
軌道轉(zhuǎn)盤利用平穩(wěn)可靠的低速轉(zhuǎn)盤使礦車自動大范圍變向,曲率半徑就可以很小。
軌道轉(zhuǎn)盤特點:占地少、效率高、礦車變向平穩(wěn)可靠,適應(yīng)于場地受限制的地面車場及井底車場改變礦車方向;能少打巷道,節(jié)約資金,加快建設(shè)速度。可旋轉(zhuǎn)軌道轉(zhuǎn)盤，解決現(xiàn)有礦井下液壓支架在掉頭轉(zhuǎn)向時造力、物力極大浪費的問題，包括上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤，上轉(zhuǎn)盤下方中心固定空心柱，上表面設(shè)置平行的軌道；下轉(zhuǎn)盤上方圓心設(shè)有中心輪，空心柱套于中心輪上，下轉(zhuǎn)盤上表面周圈均布有副輪；上轉(zhuǎn)盤和下轉(zhuǎn)盤上的相對位置分別設(shè)有定位孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工材料成本低；制作工藝簡單、安裝方便；轉(zhuǎn)盤承載能力較強，結(jié)構(gòu)簡單，可重復(fù)使用多次，維修工作量少；節(jié)省工序，省工省力，保持了原有巷道支護完整性，減少了巷道的空頂面積，延長了采區(qū)軌道巷的使用壽命.