kbk軌道作為一種常常被使用到的機械設備，為當前社會市場上很多行業帶來了較多有效的幫助，為此它能被很多行業所需要，這些都離不開其標準組件，那下面就具體來看看軌道標準組件的安裝知識吧。
　　1、軌道的吊掛（帶彈簧卡箍的垂直吊掛裝置安裝）
　?。?）安裝承軌梁上的上懸架及軌道上的懸掛夾，兩只球絞長螺母分別置于上懸架、懸掛夾的球窩內。所有連接螺栓都按規定力矩擰緊。
　?。?）將螺紋吊桿分別擰入上懸架、軌道懸掛夾的兩球絞長螺母內，直至彈簧卡箍能穿過球絞長螺母的長孔和螺紋吊桿的橫向孔，按照規定的力矩擰緊懸掛夾上的螺栓，吊掛起輕型軌道。根據安裝需要如果螺紋吊桿縮短截斷時，則在螺桿端部再加工一個新的橫向孔。
　?。?）帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接。
　　（4）軌道接口處車輪踏面應沒有臺階，當小車推過接頭時應無阻力。軌道連接垂直方向偏差應小于0.3mm。
　　（5）應確保螺栓按照規定力矩可靠而均勻地擰緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發生彎曲；當懸掛幾根軌道時，他們在同一水平面內成一直線。
　?。?）用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的距離調整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點軌道水平高度差小于10mm。
　　2、帶緩沖器的端蓋、內置緩沖器的安裝
　?。?）將小車組、電纜滑架或電纜小車和內置緩沖器裝入軌道。
　　（2）為保護電纜滑架在供電側軌道內安裝一內置緩沖器，在kbk軌道頂部鉆孔（距軌道端頭距離≤需要的電纜滑架個數排列尺寸）。
　?。?）用帶緩沖器的端蓋封閉軌道端頭。按照規定的力矩擰緊端蓋三只連接螺栓，以保證小車運行穩定。
　　3、道岔、轉盤的安裝
　?。?）吊掛道岔、轉盤的所有吊掛裝置均勻承載。安裝吊掛方式與軌道吊掛相同。
　?。?）道岔、轉盤的軌道接頭螺栓不應受剪力，例如：鄰近需要連接的軌道端沒有任何方向的力傳入。這可以通過松開連接螺栓進行檢查，在松開螺栓后，軌道接頭的相對位置應對正。
　?。?）對于手動道岔和轉盤，拉繩把手高度要根據使用需要設置的位置。應對道岔或轉盤進行檢查以確保其運動部件能正確運行并固定就位，軌道接合處小車踏面不準有臺階。
　　4、組裝JKBKⅡ-R內置滑觸線軌道
　?。?）JKBKⅡ-R內置滑觸線軌道對接。首先檢查軌道端頭處導體接口是否對應，然后將5只滑觸線連接插銷的短頭插入同一根軌道的導體接口，將軌道對接。（注意滑觸線連接插銷的長頭應與另一根軌道導體接口一一對應，不允許錯位。）
　?。?）所有的JKBKⅡ－R內置滑觸線軌道連接電源時都要以正中間的導體連接漆成黃綠相間色的接地電線。接線的相線順序應該為L1、L2、接地、L3和備用線。
　?。?）集電器小車維修段是用于檢查和拆卸集電器小車的機構。為保證維修段使用穩定，在維修段兩端小于300mm處需要安裝軌道吊掛裝置各一套。
　　（4）如果JKBKⅡ-R內置滑觸線軌道內需要安裝一個內置緩沖器，則它安裝在軌道側面。在軌道側面的垂直方向鉆兩個直徑為9.5mm，孔間距50mm的孔，緩沖器與軌道踏面接觸以確保距滑觸線有足夠的空間。
　　（5）JKBKⅡ滑觸線軌道非接線端，用自攻螺釘將滑觸線終端護套擰緊到中間滑觸線（接地保護導體）上，再用帶緩沖器的軌道端蓋將軌道封閉。
　　（6）集電器小車應始終位于2個運行小車之間或長小車兩車輪之間。這樣可防止它與其他小車或端部緩沖器相撞。在將集電器小車放入軌道中時，應確保相線L1、L2和L3正確連接。當和雙梁小車架一起使用時，集電器小車可以安裝在小車架前后車輪之間。
　　kbk軌道標準組件的安裝知識就為您介紹到這里，希望可以對您有所幫助。