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KBK輕型組合起重機
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KBK，為Kombiniert Kran的縮寫，意為組合式起重機。主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件。起升裝置主要采用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。起重量一般為125kg-2000kg。KBK軌道-采用Ω形狀，2片焊接而成。常用的是KBKII型軌道，多根軌道可用高強度螺栓連接。彎軌的轉彎半徑1.5m，大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的，會對小車運行有影響。（KBKI型軌道轉彎半徑1m，在此不做介紹）。也可在KBKII型軌道內側安裝內置滑觸線，用于葫蘆供電，稱為KBKII-R型。懸掛裝置一般可以安裝在工字鋼/H型鋼下緣，有一定自鎖功能，安裝簡便牢靠。功能組件包括：道岔，十字轉盤，升降段等。KBK組合起重機包括-單軌起重機、-單梁起重機、-雙梁起重機、-伸縮梁、-堆垛機等各種型式的起重設備，起重量0.125t～2t適應范圍極廣，尤其適用于現代化生產輸送線，其特點概述如下： 1、可靠性好、穩定性高 KBK輕型起重機系統的組成部件全部是標準模塊，可以保證大批量、高質量生產，因而系統十分可靠；系統模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，保證了系統的穩定性。 2、適應能力強 KBK系統可根據工廠各工位的需要，靈活地設計安裝起重機系統，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成。可用于新設計的廠房，也可用于舊系統的改造或延伸。3、安裝方便，經濟高效 KBK系統的安裝調試很方便，型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用，可節省工廠的空間和面積，大大減少了人力資源，提高生產效率，從而降低能耗，提高企業效益。系統可以手動操作，也可以實現自動、半自動操作，運行高效。
KBK柔性組合式起重機起重量在125KG-2000KG。它包括KBK-D單軌、kbk-ld單梁、KBK-LS雙梁、KBK-lss伸縮梁、KBK-LM堆垛機等各種型式，應用范圍極廣，尤其適用于現代化生產輸送線。
一、起源
KBK，德語Kombiniert Kran的縮寫，意為組合式起重機。起源于歐洲，90年代被引入中國，是德國德馬格（DEMAG）公司的專利產品（已過專利期），后被各起重機廠家紛紛仿制或進行效仿設計，2000年后在國內被大批量應用。
二、命名
KBK起重量一般不超過2T，由于目前國內外生產廠家眾多，產品質量及安裝服務質量良莠不齊，導致現在國內一直無法制定統一得業內標準和命名標準，因此KBK在國內一直被稱為2T以下起重機的代稱。
三、結構組成
KBK主要由軌道、懸掛裝置、行走小車、提升裝置和一些功能組件構成，所有模塊都為標準組件，可以根據廠房需要進行自由組裝。
軌道為段封閉性軌道，有直軌和彎軌，分Ω型或者C型，材質常用有鋼材、鋁合金和碳鋼三種。因為是標準組件所以可以組裝成長短距離的單軌、多軌、曲軌或者環形軌道等任意結構。
懸掛裝置一般安裝在工字鋼/H型鋼下緣或者混凝土梁上，有一定自鎖功能，安裝簡便牢靠。
行走小車內掛軌道內，用來進行X、Y軸方向上行走，根據需要可做手動或者電動小車。
提升裝置一般是電動葫蘆，環鏈電動葫蘆，氣動平衡器，智能吊配合吊具使用。
四、分類
KBK根據結構的不同，目前分為柔性KBK（初代德馬格產品）和剛性KBK（迭代升級產品）兩種，最大得不同是軌道結構和懸掛方式。軌道結構方面柔性KBK多為Ω形狀，由兩片鋼材焊接而成。剛性KBK多為C型鋼材一次冷軋形成。
懸掛方式方面，柔性指的是相互連接的構件發生位移或轉角，不限制某一方面的變形，也就是說允許出現變形，或者說我們希望他能夠變形。而剛性連接簡稱硬碰硬，指兩個連接件之間，當一個件產生位移或受力時，與之相連的個件不相對于第一個件產生位移或相對變形。也就是兩個連接為了一個整體。常見的鏈接方式為鋼板和螺釘直接固定，軌道和主梁之間也通過套管直接鎖定。
五、優勢
1、不受場地限制。由于KBK均為標準組件，所以可以隨意的組合安裝，軌道走向可以根據作業車間的實際情況進行靈活的布置，滿足特定的產品與作業場合的特殊需要。
2、安全可靠。KBK組件裝置合理，組件通用性強，能夠快速完成特定區域內物料的運送工作。設備本身的重量較輕，運轉小車操作相對比較方便，手動就能有效運送笨重的工件。
3、經濟高效。KBK能夠簡單的懸掛在作業場地的上空，通常是廠房或是倉庫的屋頂，也可采取簡略的靠地裝置，不用額外的輔佐支撐，因此安裝成本相對較低，同時也不會影響起重的實際效果，整體來看更加的經濟高效。
看到這里大家對KBK一定已經非常熟悉了，也知道了所謂的KBK起重機嚴格來說其實是不正確的叫法，因為標準的缺失導致國內市場現在一片混亂，良莠不齊。希望大家和我們一起首先從命名上正確定義國內起重機標準，如果大家有什么好的命名方式可以留言和我們溝通哦。
KBK系列起重機標準組件|KBK型懸掛起重機介紹|KBK起重機應用范圍|KBK起重機產品類型規格型號|KBK起重機安裝方法|KBK起重機維護保養|KBK起重機檢查維修|KBK起重機操作規程
一、KBK起重機標準組件的應用范圍
1.1、額定起重量是起重機的承載能力，不允許超載使用，額定起重量包括起吊的載荷和自重載荷（例如：吊具）。
1.2、KBK起重機標準組件適用于車間作業，環境溫度為-20—70度。對于應用在-20—70度以外的環境溫度，室外和腐蝕性環境時，應采取特殊的措施。
二、KBK起重機標準組件的產品類型
2.1、KBK單軌輸送機
2.2、KBK柔性單主粱懸掛起重機
2.3、KBK柔性雙主粱懸掛起重機
三、KBK起重機標準組件的安裝
3.1、KBK起重機標準組件的裝配和安裝的安全規則
A、KBK起重機標準組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開口銷、銷軸和類似物件不得更換。
B、采用螺栓連接必須擰緊，螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；只有適當的擰緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。
C、檢查開口銷是否穿過吊桿和球桿的孔，只有這樣緊固件才不會松脫。
D、當載荷懸吊于起重機懸臂部分時，檢查起重機另一端是否翹起。
E、運行軌道吊掛裝置周圍應有足夠的空間用于維修或提供自由通道。
F、在完成組裝工作后必須進行檢查；小車通過軌道接頭時運行是否平穩；滑觸線導體對接口是否對正；集電器接觸是否安全可靠；拖動電纜運行是否平穩；建筑物、機械設備和類似物體相鄰部件的安全距離。
G、必須提供與電源輸入和輸出點相同數目的接地保護連接點。必須盡可能地分別斷開每個連接。
H、必須提供一個供電電源連接開關，用于連接電源與KBK起重機的電源線，它能切斷起重機的所有相線，確保該開關置于靠近起重機且容易接近的地方，該處應有醒目標志。
Ⅰ.如果兩個或多個起重設備都從同一個電源供電，則每個設備上都應裝有一個隔離開關，這個隔離開關可以使每臺起重機單獨維護修理。
3.2、KBK起重機的安裝
A、運行軌道的安裝
Ⅰ、將扣碗、橫擔、螺桿、球桿和甲板用螺栓和開口銷組裝到一起。螺桿擰入球桿直到開口銷能穿過球桿的細長孔和穿過螺桿的孔，將開口銷穿入。
Ⅱ、按照方案圖的要求將柔性吊掛裝置安裝到起重軌道上。
Ⅲ、通過柔性吊掛裝置將起重機軌道安裝到承載鋼結構上，調整柔性吊掛裝置，使其垂直，通過調整螺桿與球桿的擰入深度，調整軌道的水平度。
Ⅳ、通過兩個螺栓，將軌道段聯結成起重機軌道。注意：安裝時，應使軌道接口端沒有錯位，當小車推過接頭時應無阻力；應確保螺栓可靠而均勻地擰緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發生彎曲；軌道在安裝時不能受力，因為這將會導致軌道開口處變窄；當懸掛幾根軌道時，他們必須在同一水平面內成一直線。
Ⅴ、將起重機運行裝置、吊線滑塊和中間緩沖器裝入軌道后，安裝防撞限位端蓋。
Ⅵ、內置滑線KBK軌道對接：首先檢查接口處導體接口是否對應，然后將滑觸線連接件的短頭插入導體接口，zui后將軌道對接（注意滑觸線應一一對應，不許錯位）。
B、KBK柔性懸掛起重機的安裝
Ⅰ、根據起重機跨度將主粱吊掛裝置固定在起重機主梁上。
Ⅱ、將主梁吊掛裝置與軌道上的小車或承載粱連接，當起重機與軌道呈直角布置時，應使主梁吊掛裝置垂直。
Ⅲ、安裝小車、吊線滑塊或電動驅動裝置，安裝中間緩沖器，安裝防撞限位端蓋和軌端電纜夾。
Ⅳ、對于雙主梁懸掛起重機，首先將雙主梁運行小車支架與手動小車連接，然后安裝三角板，使兩主梁平行，且與軌道成直角。
C、懸掛葫蘆
Ⅰ、環鏈葫蘆吊環的安裝位置必須保證葫蘆電源接線進口對著供電方向。
Ⅱ、將環鏈電動葫蘆的吊環與手動小車或承載量用銷軸連接。
Ⅲ、其它有關裝配、安裝、投入使用、操作和維護保養，請參見環鏈電動葫蘆的使用手冊。
D、KBK電器裝置的安裝和接線
首先將電器控制和及起重機開關盒安裝好，然后根據線路圖進行布線。注意：應確保安裝時扁電纜沿其長度不扭轉。牢固地擰緊電纜固定點處所有螺母和螺栓。
四、KBK起重機標準組件的操作
4.1、KBK起重機標準組件操作安全規則
A、KBK起重機操作者必須掌握涉及起重機使用和操作的有關使用規范，還必須受到起重機操作使用方面的充分培訓；受dupin、酒精或藥物影響而導致反應不靈敏的人員不準進行操作、維護或修理起重機。
B、在KBK起重機開始使用前，應確保該設備處于安全、正確的操作狀態。
C、手電門上安裝有急停按鈕，如發現會立即造成或可能產生可能的人身傷害的危險或發生損壞設施和裝備的危險時，必須立刻按下急停按鈕。
4.2、KBK起重標準組件的操作過程中嚴格禁止事項
A、不允許運送人員。
B、不準在人員上方吊運載荷。
C、不準超載使用。
D、不準在沒有人員監視的情況下將載荷長時間留在懸吊位置，工作結束時，起重機必須在無載荷情況下。
E、不準拉手電門來移動環鏈電動葫蘆，應通過拉動載荷、吊具或承載釣鉤組件使小車移動，從而使環鏈電動葫蘆移位。
F、不準使載荷在鏈條處于松動狀態時跌落，由此而產生的沖擊載荷將導致危險的發生和起重機的嚴重損壞。
G、避免微動，即快速連續點動電機。
五、KBK起重機標準組件的檢查
5.1、KBK起重機標準組件投入使用前的檢查
A、工作區必須有醒目標記。
B、必須檢查供電電源電壓和頻率是否與標牌上規定的條件相一致。
C、應檢查所有的安全距離。
D、必須檢查起重機和起重小車在整個軌道長度上用手移動感覺沒有阻力。
E、必須檢查控制裝置（如手電門）、無線控制裝置、限位開關、制動器、緩沖器和安全裝置的功能。
5.2、KBK起重機標準組件日常的檢查
A、目測檢查：確定零部件的損壞、磨損、腐蝕情況。
B、功能檢查：確定零部件的工作狀況及安全裝置的工作狀況。
六、KBK起重標準組件的維護保養
6.1、KBK起重機標準組件維護保養安全規則
A、必須遵守使用手冊中有關調整、維護、檢查和檢查周期等方面的規定。
B、進行機械和電器修理和維護工作只能由受過培訓的人員完成。
C、為調整補償，設備在投入使用1-2個月后應重新擰緊所有的螺栓連接。
D、在起重機維護和修理前，必須卸下載荷、停止工作及切斷電源。
6.2、KBK起重機標準組件的維修
A、從長的或封閉軌道上拆下小車或其它裝置：這種操作不能僅有簡單地拆下端蓋來完成，則還必須拆下軌道接頭的連接裝置。
Ⅰ、切斷電源連接開關。
Ⅱ、應防止軌道接頭處的軌道掉落（可以采用鋼絲繩預先吊掛）。
Ⅲ、松開該軌道接頭的螺栓連接，螺栓必須留在連接管里。
Ⅳ、拉開軌道接頭（使滑觸線連接器在KBK軌道—端是松開的）。
Ⅴ、推動要拆卸的軌道一段，使軌道端部依次錯開。
Ⅵ、從軌道上拉出小車或其他裝飾進行檢查。
B、當集電小車上的滑動軸頭磨損時，必須更換整個集電器。在拆下端蓋和軌道接頭后，就可以拆下軌道端部的集電小車。
Ⅰ、松開并拆下接線柱板上的螺母。
Ⅱ、拆下集電器進行更換。
Ⅲ、適當擰緊螺母，通過短時按下集電器來檢查每個集電器能否自由運動，當將集電小車放在軌道上是，應確保相線L1至L3接線正確。
6.3、KBK起重機標準組件檢查周期
在下面規定的檢查周期適用于正常單班作業的KBK起重機。對于在多班制或惡劣工況下作業的KBK起重機，必須縮短檢查周期，該表不包括定期檢查和日常進行的一些檢查。
KBK軌道操作安全
1.操作者有責任至少每班一次檢查起重機設備是否有明顯的損壞，發現立即停用并向相關人員報告損壞情況。
2.起重機不允許運送人員。
3.不允許在人員上方吊運載荷。
4.不準以一定角度斜拉或牽引載荷。
5.不準起吊不能確定是否超過限載極限的或受阻礙的載荷。
6.不準用電動葫蘆鏈條或鋼絲繩纏繞載荷起吊。
7.載荷懸吊沒有落地的情況下，操作人員不允許離開。
8.不準將安全裝置作為操作停止裝置使用。
9.起重機出現功能性故障或不正常，應立即停止工作。
KBK軌道連接
1.軌道接口處車輪踏面應沒有臺階，當小車推過接頭時應無阻力。軌道連接垂直方向偏差應小于0.3mm.
2.應確保螺栓按照規定力矩可靠而均勻地擰緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發生彎曲；當懸掛幾根軌道時，他們必須在同一水平面內成一直線。
3.用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點軌道水平高度差小于10mm.
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